五十铃清障车厂家供应价格

五十铃清障车厂家供应价格东风多利卡一拖二清障车、五十铃一拖二清障车，福田一拖二清障车，联系人可【经理，】，销售电话：133-9617-1711随着我国汽车吨位重型化的，西部、 该车具有起吊、拖举、牵引、等功能；该车可选装双绞盘，大起吊达4吨，大牵引达6吨，选装自动装置、双绞盘等等

操作方法编辑 1、取力器的操作 取力器的接合或分离必须通过离合器来实现，即先踩下离合器踏板，使离合器分离，打开或关掉取力器，再松开离合器踏板。 注意：取力器不准强制啮合。 2、液压绞盘的操作 a 拉出取力器手柄，取力器接合，油泵工作。 b 按照操作标牌示意，将平板伸到合适位置。 c 操作平台升降手柄，将平台与地面贴合。 d 用链条或紧固拉索，将钢丝绳牢固固定在牵引车辆的合适位置。 e 收缩钢丝绳，将车辆拉到平板上，用拉钩固定好。

　　9、控制平台滑移操纵杆，是平台向前移动至较前端。 　　10、为了防止在接下来的行驶的过程中，由于震动，钢缆的拉力对绞盘可能造成的破坏，必须用另外两条安全链按照前述方法固定汽车前端，并尽量张紧。装载定位及绷紧。 　　11、将被装载汽车挂一档，拉上手刹。 　　12、检查所有安全链或链带及连接是否牢靠并张紧。 　　13、以上各步骤完成后，即和进行后续的工作程序。踩下道路清障车的离合器，脱开取力器，平台装载操作完成。

随着经济的发展，清障车作为一种近几年新兴的汽车行业，楚胜公司是国内生产清障车新兴代表，引进国内外先进成熟的产品技术、生产工艺，通过广大用户的反复使用验证，说明楚胜牌清障车是经得起任何路况及复杂施工情况考验的，托吊联体型清障车应用为普遍，并且其结构技术已经炉火纯青，在各行各业的清障车使用中了有目共睹的一致**。现为您介绍一款153的清障车 它的托举4500;轴距4700mm对应的外形长8200mm后悬2255mm。侧防护与**装置连为一体,左右对称,钢板Q235A。后部用**装置代替防护,冷弯钢板/Q235A,焊接连接,下边缘离地高540mm。选装工具箱;选装折叠式托臂,轴距/后悬/整车长对应关系(mm):4700/1620/7565。5100/1620/7965。ABS的型号:4S/4M

二、车辆基本功能的配合 现行的道路清障车正在向“一车多能”的方向发展，设计者力求使一辆清障车能够解决所有的交通道路事故故障问题。但因清障车发展历史较短，许多技术上的问题正处于阶段，目前祈求的“一车多能”仍不可能做到一步到位，而且许多清障单位限于成本，也没有在清障车上作太的配置，但起码的功能——托吊、托举、拖牵、、绞盘等功能应当具备。如果清障车的功能过于简单，往往一起事故故障要用两三辆不同功能的清障车才能完成救援，则会费时失事，严重影响清障拯救效率，有悖于清障作业的快速反应。

国内道路清障车|追赶性能极限领略精彩计算，厦工楚胜（湖北）**汽车有限公司座落在编钟古乐之乡-随州市南郊工业园。随州作为**汽车名城，一直是1大的**汽车改装基地。 忌汽缸间隙测量不准 在测量汽缸间隙时，未能在裙部垂直于销孔的方向测量，而在其它方向测量。铝合金的结构特点是上小下大，为一锥体，且局部断面为椭圆形，所以沿圆周方向的气缸间隙并不相等。测量时，规定以椭圆长轴方向的间隙为准，即测量裙部垂直于销孔方向的间隙。这样测量比较方便、准确，而且在往复运动中，裙部垂直于销孔的方向因受侧向压力的作用而磨损较大，所以，测量汽缸间隙时，应在裙部垂直于销孔的方向测量。

1、 托臂及吊臂均采用度钢板GH70设计制造，因此结构重量更轻，托举能力更大。 2、 结构形式为托吊联体型，且采用美国先进的双铰点机构，在托臂负重时可以折叠托臂；吊臂截面采用六边型,其强度、性均远大与四边型结构。 3、 托臂可根据用户要求在一定范围内或**薄设计以适应实际工作的需要。 4、 车箱外观工具箱门采用分体制作，安装方便、强度高且美观大方。 5、 结构设计合理，使用方便，是清障车中应用为普遍的结构车型。 6、 清障液压的一些主要元件（平衡阀、多路阀等）采用意大利原装进口，对清障的全提供了有效且可靠的保证。

3.拖举操作 a将清障车开到合适位置，与被牵引车成一直线； b接合取力器（操作方法如前） c按照操作标牌示意，将托臂放到合适位置 d将伸缩臂伸到合适位置（不得少与25厘米，即伸缩臂*二孔） e.将轮胎后托架插进前托架的方孔内，夹紧轮胎，用销子与前托架固定好 f.用紧固拉锁，将轮胎固定在托架上 g.解除被牵引车辆的手制动，变速杆置与空挡位置，如果被牵引车辆从后端托起，则应将其方向盘固定，不能让它转向； i.关掉取力器（操作方法如前），牵引行驶，速度不**过30km/h j.到达*位置，放下被牵引车辆，各部位复位。五十铃清障车厂家供应价格