5吨压缩垃圾车批发价

今年我国经济增速放缓，在**汽车行业就是明显感觉到购车的用户对价格的敏感度更高了。

 不管是勾臂式垃圾车之类的环卫车，还是其他**汽车，价格肯定是需要考虑的重要因素之一。因为价格决定了自己能接受的车的配置、大小等，也决定了该车能给自己创造的价值。这个产出的价值，和购车时投入的价格，也就是我们所说的投入产出比。投入产出比高，就能多挣钱。反之就利润率不高。所以降低前期投入的价格，提高后期创造的价格，对于勾臂式垃圾车等**汽车的投资来说，就是节流和开源的两个方面。那么这两个方面是可以和谐统一还是说互相矛盾的呢？在其他投资方面可能有两全其美的方式，但以我的经验看来，在**汽车方面这却是个矛盾的要求。

对于汽车市场来说，因为做的是转手的贸易，要交场租，要养家糊口，要赚取利润。所以比较类似的产品的时候货比三家是很正常的。这个时候把价格作为主要考虑因素是明智的。首先淘汰**出自己预算范围的车型，然后在自己的预算内选择配置较优的车型。

对于垃圾车等**汽车来说，是生产力工具。出勤率，维护保养成本，维修成本，决定了他的实际产出效率。价格高的车质量可能不一定很好，有些只是虚高。但是价格较低的车质量肯定好不到哪里去。有个说法很实在：买高质高价的东西的时候，只有掏钱的一瞬间是有点心疼的，以后的每一天都是很顺利很愉快的。买底价的东西，只有付款的一瞬间有点占了小便宜的快感，日后使用的每一天可能都要为这一瞬间买单。车子达不到实际使用效果，每天大毛病没有小毛病不断，不断的花费时间精力和钱财去修修整整，干活儿也耽误了。看上去确实是节流了，但是没法开源。如果是一个能很好的满足实际使用要求的垃圾车等**车，每天都能高效率的完成工作，正常维护保养的话几乎不会出什么毛病，工作顺利，生活顺心，生活质量都会觉得提高了。还能多干活儿，赚取更多利润。这才是开源，比单纯的节流来说，哪种更实际更明智呢。

  垃圾车等**汽车价格当然是需要考量的一个重要因素。但是如果选购勾臂式垃圾车等**汽车的时候，价格成了您较较主要的考量因素，可能就会被一部分人蒙蔽了您的实际需求，最后反而得不偿失。

 如果说客户要购买8立方的压缩式垃圾车我们会推荐那一款呢？毫无疑问当然是东风多利卡压缩式垃圾车了。为什么呢？这里我将向大家详细的介绍一下东风多利卡压缩式垃圾车的优势、具体配置和性能。

东风多利卡8立方压缩式垃圾车 车型基本配置：

一、东风多利卡s系列底盘

1.亚洲**大汽车试验场50万公里严苛道路试验，品质值得信赖。

2.行业率先通过欧洲ECE R29正面碰撞试验和压**试验，品质安全可靠。

3.气刹车中*配四回路保护阀，大容量储气筒，制动更持久更安全。

4.1.5吨前桥，3吨后桥，铆接**宽大梁，承载**强，空间**大，拉得更多，赚得更多。

5.整车一体化设计，比同类产品省油5-10%。品质好，故障少，行业较优保修里程和保修范围，维修费用低，遍及全国1050个服务站，24小时全天候服务，维修便捷及时。

6.板簧采用汽车**弹簧钢，重卡压承式多铆钉钢销链接，承载**强。

二、东风朝柴CY4102-CE4B发动机

1.配备东风朝柴CY4102-CE4B发动机、燃油种类：柴油、排放标准：国Ⅳ。

2.最大功率：100kw（136马力）、排量：3856（ml）、额定转速：2800r/min、较大扭矩转速：1300-1500r/min、气缸数量：4个。

3. 立式直列、水冷、四冲程、增压中冷。

三、东风多利卡5档变速箱

1.主箱传承东风5档系列变速箱优秀品质；

2.副箱为单级齿轮减速,气动换档

3.副箱可选用吊挂式和托架式安装，方便可行

4.换档顶盖及副箱壳体一体化设计，结构简单

5.变速箱总成轴向尺寸短，便于整车布置

四、东风多利卡驾驶室内饰

1.靓丽大气的外观造型，为广大城际物流客户提供安全、高效、可靠的服务。

2.驾驶室采用宝钢或武钢汽车**冷轧钢板，抗冲击能力强。

3.同类产品较宽驾驶室，**大空间，能坐多人。

东风多利卡8立方压缩式垃圾车 **性能部分：

1.厢体机构：① 弧形箱体 ② 矩形箱体

厢体：垃圾箱可根据公告需求选择矩形厢体及新款圆弧形厢体，整体采用高强耐磨钢板焊接而成，框架设计合理，牢固。厢体内布置有推铲及推铲滑道，外形简洁、美观，自重轻，受力好，不易变形；推铲由钢管骨架和圆弧形面板构成，不仅结构轻巧，又能改善垃圾流动性，卸料干净彻底

2.压填机构

压填机构：压填机构由滑板、刮板等构件组成，通过滑板上下滑动与刮板的旋转将料斗里的垃圾压入厢体。联动操作各构件均采用受力良好的梁板或箱型结构，结构牢固，重量轻；填装器料斗采用耐磨高强钢，耐磨性好，提高了使用寿命；填装器下方装污水箱，杜绝二次污染

压填器举升机构：压填机构的举升装置采用了液压举升安全回路，在液压系统中的举升油缸上设置了单向平衡阀。该阀隔断了举升油缸与液压胶管

的直接连接，即使油管爆裂，填装器也不会突然落下造成恶性事故，提高了使用安全性

3.上料装置：可选择无上料装置、挂桶式翻转装置、 簸箕斗式翻转装置、 摆臂式翻转装置

上料装置：不同用户可根据不同的垃圾搜集方式，选装不同的翻桶（斗）机构：挂桶式翻转（可挂铁桶、塑料垃圾桶等） 、簸箕斗式翻转、摆臂式翻转（可配落地斗）机构等操控机构

4.①半自动控制系统 ②全自动控制系统

5.后操作 前操作 驾驶室内操作

6.采用前液后、电联合控制翻转机构及压填机构的工作，保证了各机构动作准确可靠，提高了使用可靠性和效率

7.驾驶室内操作和前后液、电一体控制，并采用进口PLC（可编程序控制器）集成控制，通过设置逻辑回路保证各操作指令按顺序执行，实现滑板和刮板自动循环工作：① 挂桶式后翻转作业② 簸箕斗后翻转作业③ 摆臂式翻转作业④ 垃圾刮收压缩作业⑤ 内推板卸料作业⑥ 内推板卸料作业。

垃圾车厂家提醒广大用户综合考量，更看重赚钱机器的实际配置和性能及质量。不要被几百几千的小差价左右了自己的实际判断。愿广大用户都能买到自己逞心如意的好车！

 前面一直给大家介绍适合乡镇农村街道使用的小型勾臂式垃圾车，今天给大家介绍大型垃圾车和重型垃圾车。那么这些大家伙适合什么地方使用呢？我们所生产的大型垃圾车和重型垃圾车一般是销往*或二三线大城市和大型厂区。因为这些地方的道路相对来说比较宽敞，大型垃圾车行驶不会造成交通堵塞。

 在过去几年，国内农村的垃圾收集主要以垃圾池为主，这种垃圾池主要是用砖块水泥制成，对过去农村垃圾收集和转运起到了很多的帮助，农村卫生面貌也改变了很多。

但随着人们生活水平的提高，生活垃圾量也越来越多，这种原始的垃圾收集方式越来越不能满足现代人们生活垃圾的处理工作，随着新农村改革和变迁，钩臂式垃圾车慢慢替代了这种原始的垃圾收集方式，不再需要垃圾工人装车处理，直接用钩臂式垃圾车将垃圾箱拉走，减轻了环卫工人的工作强度，钩臂式垃圾车采用的是一车配多箱循环转运模式，同时也降低了乡镇对环卫垃圾车的资金投入。钩臂式垃圾车已逐渐成为了国内新农村卫生改革的助力军。

车辆**载成为威胁车辆行驶安全的一大因素。现在很多的城市街道普遍存在垃圾车**载的情况，那么。垃圾车**载容易造成哪些危害呢？ 

钩臂垃圾车**载会造成车辆抛撒垃圾，不仅污染城市环境，同时也存在很多交通隐患。垃圾车**载容易造成车辆侧翻或刹车失灵。

如果垃圾车**载，在装载垃圾时会造成压力过大，液压件损坏，轻者造成漏油、离合器皮轮打滑，严重会造成离合器烧死。

 近来年随着我国经济的发展，人们对居住环境的要求也越来越高，传统的生活垃圾的收集堆放转运方式对环境产生了很大影响。为此，我厂为适应市场需求，推出全新生活垃圾处理设备---压缩式垃圾中转站。

　　我司生产的压缩式垃圾中转站，解决了传统式垃圾堆放过程中产生的脏乱，恶臭及蚊蝇滋生等问题，在垃圾转运过程中又杜绝了二次污染，同时提高了垃圾车转运效率，减轻了工人劳动强度，大大降低运行成本。

东风145|153|压缩式垃圾车

1.145配置：轴距3950,玉柴160/**170发动机，153/D913/D701豪华驾驶室，6档变速箱，3/9吨后桥，900-20尼龙胎，250双层大梁，ABS

2.153配置：轴距4.5米，ISB190/玉柴180马力发动机，D913/153/D701豪华驾驶室，陕齿小8档变速箱，5/10吨桥，1000-20轮胎，250双层大梁，ABS

上装配置：10-12立方的压缩垃圾箱体，常配：为前推后压，带副压板，污水箱，电控操作。压缩垃圾箱为联体式，外接电源工作，翻转进料，箱内带压缩推板，后部带锁紧门。

上装配置：厢体采用优质碳钢板制作，有效压缩容积5立方，带污水收集箱，带PLC一键操作系统。尾部带密封橡胶圈，可防污水滴漏二次污染。

尾部结构：1、挂桶结构（配240L垃圾桶，挂双桶）

          2、摆臂结构（配摆臂垃圾斗）

          3、大落地垃圾斗

          4、小垃圾斗带挂桶

压缩垃圾车4种装料方式

　　目前，常用的的地埋式水平垃圾压缩中转站，为全埋地形式，无上部结构，电气和液压系统集中在垃圾压缩箱体后部，美观大方同时方便维修，为三防结构(防雨水、防尘，防老鼠咬胶管和电线),室内、室外均可安装，对场地和房屋建设要求低，造价低，便于大量推广使用.

　　1.我厂生产的垃圾站采用材料选用武钢和新钢产国标板型材，全部采用CO2气体保护焊，焊缝美观强度又高，垃圾箱底板选用优质10㎜厚16Mn合金钢板，耐磨又抗腐蚀。整个机架坚固耐用，可支持运转车辆在上部通过而垃圾站整体不变形。

　　2.我厂垃圾站液压站部分。液压油缸、液压泵站全部为公司自行设计生产，较新复合密封结构，其中密封件选用**产品，经久耐用，在额定油压下液压系统无外渗漏油现象。液压元件选用国内**公司产品，经久耐用。自行开发生产的液压系统高度集成，传动效率高，噪音低，高效节能，故障率低，性能可靠,元件布置合理,维修十分方便。

　　3.垃圾站外观部分介绍：垃圾站面漆均匀，光亮、完整和色泽一致，没有粗糙不平、漏漆、错漆、皱纹、针孔以及严重流挂等缺陷；面板平整，没有凸凹不平以及变形；焊接外部没有目测可见的明显缺陷，包括裂纹、空穴、固体夹杂、未融合、未焊透、形状以及其他缺陷.

　　4.垃圾站电气控制部分中间继电器元件选用法国施耐德产品，传感器元件选用日本欧姆龙产品。其他元件正泰公司产品。电路采用程序优化设计,设计合理、性能先进，动作可靠，操作简单。采用电液互锁。电气控制系统的运行符合国家有关安全规定.

　　5.垃圾站污水收集排放系统配有喷淋除尘/减臭系统，地坑清洗系统，防垃圾跌落地坑系统等,垃圾站的环境卫生达到《环境空气质量标准》（GB3095-1996）。在压缩箱的底板及侧板下部开设污水排放孔，垃圾污水通过排放孔经过收集槽，，再进行集中排放，流入地坑的预埋管中，进入污水收集井,经自动排污系统，再排入**排污管网系统。经过多年的实践证明，该污水收集排放系统是行之有效的。

　　6.设有液压自动开关盖板装置，减轻了工人劳动强度,增加了安全性。设有防垃圾旋转门误开机构,防止垃圾挤进地坑。设有有/无线遥控装置,在垃圾车对接时,一人可操作全套设备。设有自动循环压缩装置，适合垃圾大量同时投放。设有自动挡扳机械,防止垃圾从汽车上掉进地坑。设有电气自控线路,杜绝了排污水泵易烧毁情况的发生。

东风神宇压缩对接式垃圾车|国五压缩对接垃圾车

底盘配置：轴距3800/4200mm,朝柴CY4BK151朝柴发动机，玉柴YC4S130-50发动机，嘉运单排驾驶室，6档（副变）变速箱，2.7吨前桥/7.6吨后桥，8.25尼龙胎，车架220mm。带ABS,下防护。

新款东风嘉运对接式垃圾车，是用于城镇垃圾压缩站内的垃圾转运、卸料作业的**车。该车顶盖可以由液压系统控制向两侧打开，方便挖机将垃圾倒入箱体；也可将后盖向上打开，使垃圾箱后门对准压缩站口，方便将压缩垃圾块推入箱体。操作系统是由液压控制系统来完成，控制方式可以为手动或电启控。压缩垃圾站在将垃圾压缩成块后将垃圾箱体垂直举起，并打开压缩箱排泄门，这时对接式垃圾车箱体后门向上旋转开启，垃圾车后门与压缩箱后门对接，之后垃圾块被压缩箱内的推板水平推进到垃圾车箱体内，完成垃圾装载后关闭垃圾车后门，将垃圾运到垃圾处理地进行倾卸。该对接式垃圾车的收运方式是目前国内广泛采用的垃圾压缩站垃圾转运方式，可以实现一车多站，大大降低了配备成本和空间等等。其**装置的功能均以汽车发动机为动力，通过液压机构手动或电控，气控来实现。车辆的箱体采用优质碳钢板全密封焊接结构，具有强度高，重量轻，不产生二次污染等优点。

　　湖北**汽车股份有限公司环卫设备厂主要生产的垃圾处理设备为：6方，8方，10方水平压缩式垃圾站及垂直压缩式垃圾站。热烈欢迎广大客商莅临本厂参观考察！公司承诺：如果您订购我们的车辆，我们公司会给您送到*地，并办理全套行车手续.我们更希望您能到我厂实地考察洽谈业务。凡属本公司生产销售的产品，底盘部分，全国服务站均可联保，**部分三包服务一年，售后服务四十八小时到位处理，终身负责维修并提供终身免费技术服务

保修政策： 

1、汽车的底盘部分由底盘生产厂家负责三包；

2、改装部分由我方三包，期限为壹年（易损件除外）； 

3、因使用、保管或保养不当造成的问题，由用户自行负责；

4、随车商品、配件、工具按底盘生产厂家提供清单交付；

5、在三包期内，对改装部分，若产生质量问题，接通知后48小时内派员到场解决。底盘部分由用户向底盘生产厂家联系处理，我司给予相应的协助。