尾部伸缩板拖车包上户

尾部伸缩板拖车包上户 清障车按其使用特点可分为运载类、起吊牵引类。运载类是将损坏的车辆牵引到运载车上运走；起吊牵引类是用车上安装的起吊牵引装置把损坏汽车的一端托起(或吊起)离开地面，另一端仍然着地，然后由起吊牵引式清障车拖离现场。清障车基本上都是采用载货汽车的二类底盘改装的，按清障车结构型式可分为拖运、装运、吊运、救援(单臂式和双臂式)清障车。

国五多利卡一拖二清障车/平板道路救援车，购车电话157 7107 6788 刘经理 同号 国五多利卡一拖二清障车底盘配置：新款可前翻驾驶室，朝柴国五发动机102马力，5档箱，1.5吨前桥，3吨后桥，188车架，7.00R16钢丝轮胎，汽刹，方向助力带压，3308mm轴距——一拖二清障车 国五东风多利卡一拖二清障车改装配置：2A花纹板板，整板尺寸（5.2*2.3）米，含1米液压尾板，托举1.8T，全伸出托举1.68T，。背三吨，托三吨。4吨液压绞盘壹个，21米钢丝绳，壹套，绑带4根，辅助小车壹套，工具箱壹个，L型抱胎架壹对。---清障车厂家 国五多利卡一拖二清障要技术参数

供应厂家生产的东风天锦清障车 手动清障车 道路清障车东风多利卡多功能清障车 道路清障车 平板带吊清障车事故救援车对道路清障车有特殊要求的用户请致电东风改装厂，我们可为用户定单设计、改装，并可加装方向助力、空调等附件。 工作原理编辑 {一}取力装置 取力装置由油泵、取力器、软轴拉线组成。用以将汽车动力输出至油泵，成为液压能。它是通过安装在汽车驾驶室内的手柄的，通过软轴拉线使取力齿轮与汽车变速箱内取力输出齿接合或分离，从而使油泵工作或停止。 注意：汽车行驶时，取力器中的取力齿应脱开，油泵不工作。

底盘划分 江淮清障车,五十铃清障车,东风小霸王平板清障车,东风多利卡托吊型清障车,东风平头道路清障车,红岩重型清障车,斯太尔重型清障车,平板清障车,依维柯清障车。 能力划分 轻型，中重型及**重型。轻型清障车作业对象是轻型载货汽车，微型客车及轿车等，中重型清障车的清障作业对象是中重型载货汽车，大中型客车等，**重型清障车作业对象是重型载货汽车及**重型半挂汽车系列等。

工作时由举升机构液压缸3将副车架举升到一定倾斜角度，再由平板滑移机构的液压缸2使得平板向下滑移至平板尾部地面，然后将卷扬机的吊钩挂到故障车车头，将故障车拉到平板上部位后，平板滑移机构向上滑移回初始状态，举升机构回落至初始状态，再将故障车四个轮子固定在平板上。若要再拖*二辆，只需再控制托臂机构5是托臂前部深入到故障车前轮下部，确定好轮胎位置再将托架的另外一部分从车上去下，装到清障车的托臂上将故障车前轮卡住，然后用固定装置固定即可。 方案四：断开式平板清障车

东风天锦拖吊一体清障车，采用东风天锦底盘，**国四发动机，180马力，带空调，6档变速箱，一排半带卧驾驶室，9.00东风原厂钢丝胎，5600mm轴距；上装是两个8吨液压绞盘，40米钢丝绳，可以拖牵16吨，起吊12吨，起吊高度4.8米，能够一般大型车辆的救援和清障工作，东风天锦清障车价格电话 {二}液压传动机构 取力器接合后，油泵工作，高压油多路换向阀。通过操控换向阀上不同的手柄，即可进行各种。 {三}牵引 高压油驱动液压马达带动绞盘。当液压马达工作时，其控制阀手柄在“放”的位置，可以自动放钢丝绳，将控制阀手柄扳到“收”的位置，此时牵引车辆或收起钢丝绳。 注意：车辆正常行驶时，应将钢丝绳钩拉紧挂在平板端部环孔上。 {四}托举装置 此型车使用轮胎托架，轮胎托架分为前托架和后托架。前托架套在摆臂两端，并用弹簧销固定，后托架插在前托架的方孔内，并用销子固定好，同时用紧固拉锁将轮胎锁牢。

清障车基本配置：1、发动机（不同型号及马力），中冷增压，2.驾驶室既包含方向助力，五档变速箱及生产工具，3、改装配置：LED警灯壹个，双辅助小轮壹套，绑带肆根，L型拖叉壹对。配置使用手册，说明书，底盘合格证，整车合格证及上户发票。（现货）平板长5.6米，宽2.3米，平板托4吨，后托臂托举1.9吨。 东风蓝牌清障车采用3300mm轴距的东风多利卡汽车底盘改装，配置朝柴100马力发动机。上装平板尺寸：长4100mm

清障车底盘：主要有东风小霸王一拖一施救车，东风多利卡清障车，江淮清障车，五十铃平板救援车，东风153一拖一施救车，斯太尔大型清障车，东风天龙后八轮大型救援车。 具体用途 清障车是指装有道路抢险作业装备的**汽车。由于汽车在道路上行驶时，故障和事故是不可避免的，特别是在高等级公路上，这种现象时常发生。清障车的任务就是将故障车或事故车及时地拖离现场，确保道路的畅通无阻。因此，道路清障车又称道路抢险车。随着高等级路面和在用汽车的增多，清障车也得到了发展。

断开式平板清障车的结构原理同整体式平板清障车一样，只是在整体式的基础上将平板断开成两端，结构简图如图2.4所示。这样做的优点是可以减小工作时平板与地面的倾斜角，同时整体式清障车在工作时平板尾部容易与地面实现刚性碰撞而损坏平板，断开式则解决了这一问题。 通过比较上述几种清障车的结构形式，拖吊连体和拖吊分离式清障车的结构简单，操作方便，而平板式清障车可以实现的功能更多，在有些故障车不宜实现拖运的情况下，平板式可以实现故障的无损伤运输，并且也可以同时清理两辆故障车，效率更高，相对拖吊式清障车仅仅加装了一个平板，所以更加经济。 综上，故选择了平板式清障车作为设计方案，并在此基础上采用断开式平板结构，即选择方案四。

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